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2015 年，重慶環線作為國家軌道交通互聯互通示範工程正式立項，公司作為重慶環線的信號系統總承包商和示範項目的技術牽頭方，與其他三家國產信號系統廠商共同完成了互聯互通標準的制定工作，並成功實現了CBTC 的工程應用。

城市軌道交通信號系統的互聯互通這一世界級關鍵難題的突破，是以公司為代表的城市軌道交通信號系統廠商率先實現互聯互通自主技術的重要體現，有利於中國標準的CBTC 互聯互通產業鏈的形成，推動中國城市軌道交通的網絡化運營和資源共享。

2018 年重慶軌道交通互聯互通示範項目專家組第四次工作會議暨互聯互通共線試運行評審會中，專家組認為重慶軌道交通互聯互通工程「在技術上取得重大突破，攻克了互聯互通的世界性難題，形成中國標準的CBTC 互聯互通產業鏈，有利於實現中國城市軌道交通網絡化運營和資源共享」。

重慶軌道交通互聯互通示範工程也推動了國際城市軌道交通信號系統互聯互通標準的形成。IEEE 電氣和電子工程師協會在 2010 年左右開始編制信號系統互聯互通的相關規範，目前尚未發佈。2018 年 9 月，在德國柏林舉行的軌道交通 

重慶軌道交通互聯互通示範工程的實施突破了城市軌道交通互聯互通的世界性難題，公司作為重慶軌道交通互聯互通示範工程的牽頭方，實現了 I-CBTC 技術的工程應用，為城市軌道交通互聯互通技術的應用作出了重要貢獻。

由於重慶互聯互通示範工程的積極引領作用，目前呼和浩特、青島、貴陽等城市也在大力推進軌道交通的互聯互通的運用。